BRA ATT TÄNKA PÅ VID BILKÖP
- Är detta rätt bil för mig och mina behov?
- Är det en sportigare modell så räkna med att bilen har fått jobba hårt.
- Hur många ägare har bilen haft? (Många ägare på kort tid kan vara ett tecken på att det finns dolda fel)
- Hur många mil har bilen gått? Stämmer detta med slitage på pedaler, ratt, säten, däck och lack?
- Kolla karosslinjer så att bilen inte är krockad!
- Är bilen omlackerad kan detta tyda på krock eller rostskador!
- Är däcken ojämnt slitna kan detta bero på felaktig inställning eller att bilen är krockad.
- Kolla även mönsterdjup på däcken!
- På många bilar kan du läsa på glasrutorna när dessa är tillverkade. Om någon eller några rutor har annat tillverkningsår än bilen, så fråga varför! (Krock eller inbrott?)
- Finns det lack på gummilister vid fönster och i hjulhusen är bilen omlackerad. Vad döljer sig under?
- Finns alla besiktningsprotokoll från bilprovningen? Följ körsträcka per år, och om det varit några allvarligare anmärkningar.
- Läs serviceboken och jämför med körsträckorna på besiktningsprotokollen!
- Läcker det olja från motorn? Är den helt ren, så fråga när den blev motortvättad!
- Skruva av oljepåfyllningslocket och kontrollera om det finns skum på insidan! Om det finns kan detta vara ett tecken på att det finns vatten i oljan!
- Värm oljestickan med en tändsticka eller tändare! Om det knastrar och fräser finns det vatten i oljan!
- Skruva av locket till kylsystemet och varva motorn! Om det bubblar och ryker från expansionskärlet är toppackningen kass.
- Lyssna på motorn! Om det finns tickande missljud kan det vara någon ventil som inte är rätt justerad. Om det finns ett sjungande ljud kan detta komma från ett lager, och detta är dyrt att åtgärda.
- Varva upp motorn och se på röken som kommer från avgassystemet! Om den är blå finns det olja som går med avgaserna ut! Detta tyder på att motorn behöver renoveras!
- Finns det missljud från vattenpumpen? Kommer det ett skrikande ljud vid gaspådrag? Om det är möjligt, så känn på vattenpumpen när motorn står stilla! Axeln får inte glappa!
- Kontrollera att ljusreflektorer och glas är hela!
- Kontrollera att det inte finns några stenskott i vindrutan!
- Vilken kondition är avgassystemet i?
- Vad har bilen för slutsiffra? När ska den besiktigas? När ska skatten betalas?
- Vem är registrerad ägare till bilen? Kolla med bilregistret att det stämmer! Där kan du också få uppgifter om tidigare ägare.
- Känn på bromsskivorna! Finns det kraftiga kanter på dem, eller är de rostangripna måste de bytas!
- Provkör och lyssna efter missljud från växellåda och transmission! Var finns dragläget på kopplingen? Prova att göra en rivstart! Bilen får inte skaka eller hoppa? (Detta tyder på dålig koppling eller defekt kardanlagring)
- Prova att köra ganska snabbt, och gör en mycket kraftig inbromsning! Bilen får inte dra åt något håll!
- Om det är en framhjulsdriven bil, så prova hjullager och drivknutar genom att köra med ganska hög hastighet och nästan fullt rattutslag i både vänster- och högervarv! Om det knackar eller dunkar vid detta prov är drivknutar eller hjullager defekta.
- Prova handbromsen genom att dra åt den i stillastående och försök att köra iväg! Detta ska inte gå!
- Prova alla instrument och reglage som finns i bilen! Gå systematiskt tillväga! Kontrollera alla funktioner!
- Prova värmesystemet i ytterlighetsfallen! Om det kommer imma på rutan vid omslag från kallt till varmt kan detta vara ett tecken på att det läcker kylvätska i värmeelementet!
- Växla upp och ner i alla växlar och känn efter om det är stort motstånd i växelspaken vid dessa rörelser!
- Prova stötdämparna genom att gunga bilen! Den ska stanna omgående när du slutar gunga den!
- Hur ser batteriet ut? Gammalt?
- Är all säkerhetsutrustning OK? Kolla bälten, nackstöd, varningstriangel och reservhjul. Slå på tändningsnyckeln i första läget och kontrollera att alla varningslampor fungerar! Kolla i instruktionsboken vilka som finns!
- Finns alla nycklar till bilen?
- Om du är osäker: Testa hos M!
- Är det rätt pris på bilen?
- Bli inte imponerad av extrautrustning som stereo och liknande, det är inte dessa man kör med!
- Pruta!
Ovanstående lista kan ju inte, helt naturligt, tillämpas till alla punkter om man köper bil i Belgien, men är ändå en utmärkt hjälp vid kontroll av bilen!
Om någon känner igen "sin" lista, men ändå inte känner igen den ber jag om ursäkt! Jag har försökt göra lite bättre svenska av den!